新能源汽车好还是燃油车比较好新能源汽车好

新能源汽车好还是燃油车比较好(新能源汽车好还是燃油汽车好)

1.新能源汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]好还是燃油[意大利PETROL INSTRUMENTS公司创立于1970年，是按照Roots原理进行容积式液体测量的欧洲唯一制造商，专业生产PD流量计及相关附件产品，用于测量工业应用中各种液体的流量及容积，广泛应用于石油、石化、化工、油气田、制药、电力等工业领域。]车比较好

燃油汽车的优点：相对而言，燃油汽车与新能源汽车最大的优点在于里程数上面，燃油汽车加满油至少可以跑500公里，再加上燃油汽车随时随地可以加油，并且在加满油后即刻就可以继续旅程。

售价优势：燃油汽车售价又几万到几百万之间，对于普通老百姓而言，燃油汽车最低售价三五万即可买到一台燃油汽车，并且可以保证旅程顺畅。

动力方面优势：燃油汽车动力爆发性强，瞬间提速快，制动性更高。

新能源汽车作为近几年来的香饽饽产业，新能源汽车逐渐吸引消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]目光，但由于新能源汽车本身的缺陷性，导致很多消费者最终还是选择了燃油汽车，因此新能源汽车的发展，还有很长的路要走。

新能源环保性：顾名思义，新能源汽车在环保性要比燃油汽车强太多，近乎无污染，而燃油汽车的尾气排放，可直接影响气候变化。对社会而言，更倡导新能源汽车的使用。

新能源汽车使用成本较低，根据目前电力售价行情，充电[“充电”是给蓄电池等设备补充电量的过程。]价格在1.6-1.8一度电之间，充满一次电大约要花50块钱左右，而一般新能源汽车充满一次电可以跑200到300公里之间，可以说是价钱非常低廉，使用成本超低了。

城市使用便捷：在大城市，燃油汽车限号的时候，新能源汽车可以随意穿梭，新能源汽车随时出行，不受限号影响，新能源汽车驾驶平稳，速度稳定，安全性高。

综上所述：新能源汽车里程数较小，大约在200公里到500公里之间的里程数，目前上市的新能源汽车大约在300里程左右的在多数，而达到500公里里程的车型很少。实用成本上新能源汽车有优势，所以选择新能源汽车或燃油汽车，需要根据车主实际情况出发，若车主需要跑长途，新能源汽车就不是明智的选择，若车主使用于上班代步，日常里程不超过300公里，则可选择新能源源汽车。

2.现阶段购车选择燃油汽车好还是新能源汽车好

面对这样的问题，想必问一千个人会出现一千种说法，燃油车和新能源汽车都不缺乏支持者。那么，今天我们就来说说，现阶段消费者购车应该购买燃油车还是直接转向新能源，给大家提供一些建议。在此之前，我们还是先来了解下新能源汽车和传统燃油车各自的优势。

新能源汽车优势

对于传统燃油车而言，新能源汽车有一定的优势之处。最直接的便是解决了在北上广等一线城市摇号难的问题，想必在这几个大城市生活的人都为摇号感到烦恼，早已准备好钱但迟迟没有牌照，让很多人痛苦不堪。但新能源牌照却能够解决这些人的痛楚，不用再经历漫漫无期的摇号，直接排号便可以成为有车一族，而且还不用被限号。

除了在一线城市遇到限号不得不选择新能源汽车的用户之外，在很多不限购的城市中，也有越来越多的消费者选择了新能源汽车。遥想当年，新能源汽车在国内刚出现之时，消费者一度对新能源汽车不看好。但经过多年的发展，如今新能源汽车在技术和安全方面已经愈加成熟。而在消费者最担心的续航里程上，也有了质的飞跃，平均续航里程达到了300KM，满足消费者的日常出行绝对不成问题，这也直接让新能源汽车直接杀入了非限购城市，得到了消费者青睐。

更为值得一提的是，相比于燃油车而言，新能源汽车用车成本更低。之前我坐过几次纯电动出租车，和出租车司机也聊过几次这个话题。司机师傅曾经给我算过一笔帐，假如一年开两万公里，以百公里[百公里，全称为“磨房深圳百公里”，是磨房网举行的一年一度的大型户外徒步活动，地点在深圳。]15度电计算，目前北京市民电价为每度0.48元，每年的花费是1440元。如果换成汽油，百公里油耗按照8升算，每升5.92元，行驶两万公里9472元，仅这一项就可以节省8032元。

传统燃油车的优势

其实，说到燃油车其最大的优势便是技术成熟，毕竟有长达百年的历史，相对新能源汽车而言，技术更加可靠。另外，在消费者的认知度上，传统燃油车占据了绝对的优势，更能被消费者所接受。

新能源汽车发展现状

上文我们已经为大家解读了新能源汽车的优势之处，接下来我们来简单分析下新能源汽车如今的发展现状，看是否值得购买新能源汽车。一直以来，新能源汽车发展的主要城市为一线限购城市，但随着政策的扶持和人们环保意识的增强，三四线城市已经成为了新能源汽车的下一个增长点。数据显示，今年前4月受制于补贴政策调整等因素，纯电动乘用车一线城市销量下滑21%，二三四五线分别增长153%、479%、361%、223%，其中后三者的增长都高于167.58%的整体水平，成为新能源市场新主体。

另外，制约新能源发展的配套设施建设相比以往已经大有改观，而且随着各界对这方面的重视，充电设施未来将会呈现大幅度上升。数据显现，截至到2017年，全国公共类充电基础设施[基础设施（infrastructure）是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。]保有量213903个，其中交流充电基础设施86469个、直流充电基础设施61375个、交直流一体充电基础设施66059个，如今这个数字还在不断增长。随着配套设施的逐渐完事，让更多消费者可以享受到新能源汽车福利，敢于去主动地选择新能源汽车。

另外不得不提的是，如今随着环境问题的日益加剧，发展新能源汽车已经是大势所趋，得到了国家的支持！俗话说得好：“顺应潮流，方显英雄本色”！相信未来随着政策的深入和产品的不断完善，新能源车一定是未来的主流。

究竟该如何选择？

言归正传，我们来看下现阶段燃油车和新能源车该如何选择。首先是传统燃油车，其实车主们并不需要因噎废食，虽然燃油车的前景堪忧，但终归现在燃油车还是霸主地位，短时间之内不会被新能源汽车所取代。另外，我们分析各国给出的时间表也可以知道了，就算是科技相对发达的欧美国家，也只能说在十几二十年后取缔燃油车，国内更是定出比欧美国家晚十年的方针，就冲着这点，未来十年内买燃油车就还是划算的！也就是说，对于想要购买传统燃油车的用户来说，入手燃油车也不必有什么顾虑。

而对于想要购买新能源汽车的消费者来说，也可以放心大胆的购买，毕竟新能源汽车才是未来车市发展的主旋律，也是政策层面一直倡导和鼓励的品类。个人建议，在选择新能源汽车的时候，根据自己的实际需求，对市面上新能源汽车进行详细的比对，在众多车型中，挑选一款续航里程够用、技术质量放心的车型，相信也不是一件难事。而且，再过些年，燃油车没准就成了历史，彼时也只有新能源车可选。在这种情况下，入手新能源汽车也是一种理性的选择。

3.现在买汽车到底是燃油车好还是新能源车好

现在随着各行各业的快速发展，全球面临着资源紧张的问题，尤其环境污染也越来越严重。于是新能源汽车，逐渐的走进了人们的生活当中。最近这两年，销量也在持续增长，让人们看到了新能源的实力，但是目前依然还是以燃油车为主力。虽然一些国家，已经开始禁售燃油车，但是在国内禁售燃油车的话，估计也要到2030年。所以说大家计划买车的话，到底是买燃油车，还是新能源汽车呢？

传统的燃油车主要是汽油为动力，而燃油车自从开始发展起来，一直到去年，销量一直都是呈上涨趋势的。然而在今年，却出现了最大幅度的销量下滑。尽管如此，人们在选车的时候，大部分还是会购买燃油汽车，也是大部分车企的主要生产对象。计划买车，到底选燃油车还是新能源汽车？看完你就明白了

那么，新能源汽车有很多分类，第一种插电混合式的动力系统车型，是介于电动车与燃油车之间的一种车型。它既有发动机，变速箱，还有油箱等，也有电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。]的电池，电机等。而纯电动汽车，则是主要使用车载电池提供动力，对环境污染相对比较小，而且是未来汽车发展的大方向。

但是根据调查资料显示，在汽油车里，微型车油耗最低6.5L，中型SUV则13L。插电式混合动力的车型，比汽油车油耗小，但电耗和纯电动汽车持平。如果根据保养时间来算的话，汽油车保养周期短，和插电混合式动力车型持平，纯电动汽车保养周期最长。如果在油耗方面计算的话，汽油车百公里的油费最低才45元，最高不到100元。插电式混合动力车型最低30元，最高80元。纯电动汽车最低6.1元，最高32元。

所以说通过以上对比可以发现，如果是购买30万以下车型的话。想要入手哪种车型，还是按照个人需求去购买。没有十全十美的车型，但是有最适合自己的汽车

4.我想买家用小车,燃油车好还是新能源车好

车企、媒体对于新能源特别是纯电动汽车的宣传，大多以节能环保为核心。以纯电动汽车为例，它在工作时不会向外界排放有害气体，从个体产品上讲的确有环保的意味。但要知道，现阶段国内新能源汽车的电力来源大多是火力发电得来的，就目前国内的电力结构来看，使用新能源汽车与使用传统燃油汽车在化石燃料的消耗上并没有太大的出入，所以当下的新能源汽车根本上也会有污染。

当然，新能源汽车对于环保而言的意义还在于，它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

买车与用车

不过，节能环保对于消费者来说可能太过遥远，他们更看重的可能还是买车与养车的费用问题，那么究竟新能源汽车与传统燃油车哪个更便宜呢？我们从买车和用车两个方面来讲。

首先在买车上，新能源汽车尽管拥有国家、地方补贴，但算下来依旧比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油电版本差价约为4万，长安逸动则约为3万，可见在购车成本上传统燃油车占尽优势。

在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的40kWh电池能够续航300公里，以充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为7升计算，每公里油费需要5毛左右，这方面新能源汽车更具优势。

所以如果用车多，且准备用上很多年，那么新能源汽车会更划算，反之则是燃油车更便宜。

续航与使用

新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程，传统燃油车一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑300公里，优秀一些的也只有400公里出头，所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。

另外传统燃油车在能源补充上也比纯电动汽车更加便利，加油几分钟就可以完成，而充电却要用上数十分钟，选择慢充则更需要几个小时。对于汽车的使用极为不便，这也是纯电动汽车的不足之处。

但从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优，这是新能源汽车所具备的优势。

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