红旗世纪星V60改气06年红旗世纪星六缸

红旗世纪星V60改气(06年红旗世纪星六缸改装)

1.红旗世纪星V62.0改气

我的爱车是02年产世纪星，V6尼桑发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，排量2.0，改装[改装（gǎi zhuāng），词语，有改变设备原来的结构、装置；改变包装；改变装束等意思。]80升液化石油气[石油气（liquefied petroleum gas）是石油在提炼汽油、煤油、柴油、重油等油品过程中剩下的一种石油尾气，通过一定程序，对石油尾气加以回收利用，采取加压的措施，使其变成液体，装在受压容器内，液化气的名称即由此而来。]，多点喷射改装电脑板[词条名称：电脑板 别名：电脑控制板，控制模块，电路控制板，电控板 英文名称：Control board or control panel 定义：电脑1控制器的核心元件，通常由硬件和软件组成，用于空调，电梯，楼宇自控等大型设备和系统自动化控制。]，改装时间三天因为改装人员比较忙，按正常时间应该为1天至一天半，改装后美100公里耗气量[耗气量是指在稳态时，仪器仪表在其工作范围内所消耗气体的最大流量。]为35元，我们这里的液化石油气为每升3.5元，长短途全跑，行驶里程3777公里（改气后全部里程），第一次加满245元跑470公里，第二次[第二次，连载小说，作者是唯雅玲。]255元加满跑550公里，第三次[小说类型言情小说内容简介奔跑...不停的奔跑...粗重的呼吸让我的口腔中涌出鲜血的味道,四肢麻木的不像是自己的,只是机械的摆动,告诫自己不能停下,你已经无法回头了。]加满加363元跑1362公里（其中为长途1100公里左右），平均为0.31-0.35元左右，期间第二次和第三次都重新电脑调整进气量，使用93#汽油平均每公里折合0.67元-0.77只能是个大概数字（平均为加油200元跑280-290公里油价为6.93元），因为没有跑多久就改装了，改装后更换油气两用火花塞一副，价格为每个30元，目前出现的问题为使用液化气时怠速不稳，排气有类似气门间隙过大的噗噗声，正在解决中，动力没有明显下降，这个不用说应该明白你给的气量大车子有力量，气量小了就会下降，一般调整到自己觉得合适的气量就好，最好找有专业**改装的地方，因为涉及到自身安全问题。

搜狐汽车问答平台

2.红旗世纪星的车型设计优缺点

所有开过小红旗[北京红旗胎记医院是北京第一家胎记医院，数十年来，一直专注于胎记研究和诊疗。]的司机都会有一种动力不足的感觉，这款红旗世纪星虽然配备了v6 2.0升发动机，但毕竟自重高达1.7吨，发动机动力是否充足成了最关心的问题。点火后，车内噪声控制[噪声控制是研究使噪声降低到允许环境噪声的工程技术。]明显优于小红旗，挂挡起步后感觉加速虽然还说不上迅猛，但用轻盈二字形容却绝对不会过分。加速性能完全不亚于甚至可以说是超过了b5、风神2000等同级车。沿盘山公路一直向上，车速保持40km/h挡位挂在三挡，2.0升的发动机完全没有吃力或发抖的现像，动力测试完全合格。

由于国产车的出厂标准没有国内成熟企业的严谨标准。出厂时的装配质量、上轮胎的程度、选装轮胎等因素都会影响车辆的高速稳定性。红旗高速抓地力不很强，但是加速有推背感。这个车的最大问题就是噪音太大，主要是风噪较大，主要来自于上部的噪音，可能和红旗的外观设计有关。红旗可能由于秉承奥迪的底盘、发动机由底盘产生噪音不明显。但车体相对不够宽阔，驾驶舒适性稍差，后排座椅的设计不是太舒服。 沿山脚一直到山顶，多弯、斜坡以及青石板铺的路面对车子的操控和悬挂系统是一次考验。也许是沿用奥迪底盘的缘故，车子避振偏硬，从不平路面传递来的感觉很明显。不过这样的悬挂系统反而很好地控制住了车辆急弯时的侧倾，加上速感型的动力转向，一路以40km/h飚到山顶没有丝毫不安的感觉，如果不是一辆新车，速度再快一些也应该没有问题。刹车、方向都很灵敏。但红旗的离合较长，油门不太适应。

“卓越者”的安全性值得称道：前座双安全气囊、四轮盘式制动系统、205/60r15宽胎等均为标准配置，秉承奥迪技术的逐级吸能车身和高强度复合材料钢板制成的车身主体框架结构，使“卓越者”的主被动安全系数大幅提升，技术性能指标直指奥迪a6。

化纤与纺织技术期刊官网

家长期刊

中国科技纵横

中国科技期刊数据库医药编辑部