2013款捷达到底怎么样主要看性能硬件怎

2013款捷达 到底怎么样 主要看性能 硬件怎么样(新款捷达性能怎么样)

1.2013款捷达 到底怎么样[怎么样，如何，怎样。] 主要看性能 硬件怎么样

商家的首要任务是赚钱养活自己，很多人说13款的捷达不如以前了，其实按理来说底盘采用的POLO通用的CFM0614系列，还算经久耐用，这个不需要强求他一定要升级成什么样。

至于说发动机和变速器等方面，也是遵循的经典就用，不管他老不老的。

至于说影音娱乐、座椅等方面，大众现在是集中采购，所以很多东西与其他大众的供应商是一家，甚至就是通用的，所以说低端车与高端车的差别并不大，差别只是用料和规格。

我本人并不觉得13款的捷达有什么不厚道的地方。

只是现在作为新车型上市后的售价方面来看可能有些偏高了，与国产自主品牌的差距有点明显，只能说大众赚钱要与国外分成，可能是主因。

2.13款的捷达安全系数还行么

如果你主要在农村使用，如果不希望买的车子别隔三差五去4S，还是选捷达吧！毕竟宝骏车是从微面的老底子[老底子 拼音： 解释： 1.]来的，而捷达确实在老捷达的基础上不断优化而来。再说13款的捷达的样子，怎么说也不比宝骏差吧（当然这是个仁者见仁[仁者见仁是一个成语，读音为rén zhě jiàn rén，意思是不同的人从不同的立场或角度有不同的看法，出自《周易·系辞上》。]，智者见智[常用义：仁者见它说是仁，智者见它说是智。]的事情，不争论哈）？

我给你一个参考，一汽内部的年轻人，很多人都买了新捷达，这个算不算一个有价值的信息？

再有，捷达的安全水平虽然说不是很高，但是德国车的老底子还是很深厚的，如果拿宝骏来比较，是不是有点儿不相信“宝刀不老[宝刀不老是一个成语，读音是bǎo dāo bù lǎo，比喻虽然年龄已大或脱离本行已久，但功夫或技术并没减退。]”的传说！呵呵。

从安全性[安全性（security）为防止把计算机内的机密文件泄露给无关的用户，必须采取某种安全保密措施，这些措施的有效程序如何就称为计算机系统的安全性或保密性。]和耐用、节省性，这三个角度看，捷达的耐用性[耐用性（Robustness），也叫“使用寿命”，磁性的寿命达10年以上，马达的寿命不会超过5万小时，因腐蚀、振动、静电等外部环境影响会导致使用寿命缩短。]完胜，安全性不好说，权且算是平手吧；节省性有两个取向，一个是油耗消耗，宝骏肯定完胜（没啥具体根据，只是从排量小和微型车一般都油耗低判断），但另一个就是少去4S和维修，如果算算每年少去修两次，每次400快计算（不包含来回跑冤枉路哈），一年就差800块，如果每年的里程算是2万公里，按照每百公里油耗差0.5升计算，一年差100升油，也是7、800块钱。哈哈。..

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