买汽车排放标准国3和国4标准对用户有什么

买汽车,排放标准国3和国4标准对用户有什么影响(国三排放和国四排放的区别)

1.买汽车,排放标准国3和国4标准对用户有什么影响

国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物[污染物，英文为pollutant。]含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统（什么是OBD？即车载自诊断系统。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅲ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国三标准会使单车成本上涨1000到2000左右。）。机动车[机动车的英文名称为MV（Motor Vehicle的缩写）中文意思就是“机动车辆”。]污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。

国Ⅲ和欧Ⅲ的区别

通过以上分析可得知，以尾气污染物含量为标准的话，国Ⅲ相当于欧Ⅲ，而欧III标准里没有装OBD，国III标准里强制要求安装OBD，就是说只要想达到国III标准就必须装OBD，即使尾气中污染物含量的数值你达到了欧III的标准，如果没有加装OBD也不符合国III标准，也不能在北京销售。

一句话，国Ⅲ比欧Ⅲ多了一个OBD，满足了欧Ⅲ的汽车不一定满足国Ⅲ。

2.我刚买的国四货车,但现在排放标准是国五了,怎么办

买车时，因为当地还没有实施国五标准，才会买到国四车。即使当地已经实施国五标准，都可以正常使用，不会有任何影响。现在全国只是部分地区实施国五标准，而已实施国五标准的地区自然是没有办法过户国四车的。

国五首先针对的是轻型点燃式发动机汽车，也就是总质量在3.5吨以下的汽油车，柴油车和大车暂时还不受影响。同时，除了北京、上海，珠三角地区是2015年3月1日实施国五。所以还未实施国五的地区，之前的老国四车或者是更低标准的车子都可以正常上路，除非像广州这样黄标大货车一般不准进城之类的特例。

国IV、国V是一种汽车尾气[汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一**碳、二**碳、碳氢化合物、氮**合物、铅及硫**合物等。]排放标准。其中，国IV指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物[仅有碳氢两种元素组成的有机化合物叫碳氢化合物又称为烃。]）、NOx（氮氧合物[a.ANO b. NO2 c. N205d. HNO3老师说不是一个一个的死算而是a.1比1 b.1比2 c.2比5 d.1比3 看比值最小的质量分数最小，我不懂什么意思．如果是比例的话a不是应该是1比2吗？（N：N+O的个数，这是我想的）　　...]）、CO（一**碳[在标准状况下，一**碳（carbon monoxide, CO）纯品为无色、无臭、无**性的气体。]）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国V标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮**物、碳氢化合物、一**碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准

3.买车时,汽车排放：国四（国五）是什么意思

什么是国四（Ⅳ）排放标准复？

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车制从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分zhidao地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。

什么是国五（Ⅴ）排放标准？

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。

4.我车是2014年买的国4排放标准,马上要实行国5标准,那么我的车以

可以开，只是实行国5标准后不再让国4标准的车上牌照了，原来的车还能开，建议最好用高标号的汽油，不然车辆尾气不达标，每年的环保不好过拿不到绿标了。

根据国务院的要求，国家将加快石油炼制企业升级改造，提升燃油品质。争取在2013年底前，全国供应符合“国四”标准的车用汽油，2014年底前，全国供应符合“国四”标准的车用柴油；2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应符合“国五”标准的车用汽、柴油，2017年底前，全国供应符合“国五”标准的车用汽、柴油。

扩展资料

汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一**碳、碳氢化合物、氮**合物、二**硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物[颗粒物，又称尘，气溶胶体系中均匀分散的各种固体或液体微粒。]，能引起光化学烟雾等。

另外，汽车排放的二**碳（CO2）、硫化物SOx(SO和SO2)、氮**物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重；汽车排出的CO、NOx、SOx、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气，对人类和动、植物危害甚大。

参考资料来源：搜狗百科：国家第五阶段机动车污染物排放标准

5.汽车国三和国四排放标准有什么区别,国三的要淘汰吗

一、汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一**碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的**值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准 。我国制定的国一、国二、国三、国四排放标准限值的依据，依次是欧洲一号、二号三号、四号排放标准的排放标准限值。

1、国三排放标准

主要指的是：HC排放数值在 0.2g/km以下，CO排放数值在 2.3g/km以下，NOx排放数值在 0.15g/km以下，没有PM的要求。

2、国四排放标准

主要指的是：HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。

3、国三排放标准和国四排放标准的重要区别是，污染物的标准值跟加严格，其限值成倍的减低了，要求的净化技术更先进了。

二、关于我国和欧洲的一号、二号排放标准

1、我国和欧洲的一号排放标准的排放标准限值为：一**碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准。

2、我国和欧洲的二号排放标准的排放标准限值为：汽油车一**碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一**碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。

6.汽车国三和国四的排放标准有什么区别

污染物的标准值更加严格。

1、国三排放标准

主要指的是：HC排放数值在 0.2g/km以下，CO排放数值在 2.3g/km以下，NOx排放数值在 0.15g/km以下，没有PM的要求。

2、国四排放标准

主要指的是：HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。

3、尾气成份

汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一**碳、微粒等

7.汽车排放标准国四和欧四有什么区别

中国轻型汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。轻型汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放标准与现行的国Ⅱ标准相比，在技术内容上作了重大调整。如进一步降低了污染物排放限值；为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统和在用车符合性的要求；根据中国车用燃料特点，规定了适合国情的燃油规格。

就是说国Ⅳ排放标准比欧Ⅳ标准要求还要低一点，适合国情么，主要是国内汽油的质量，你懂得。。

8.现在买国四车对消费者有什么影响

国5标准已经制定，但是目前没有强制实施。北京最早举起了要强制实施的大旗，说是明年，但是好多汽车生产厂家都没有准备好，反对的人也还多。从趋势看，终究会实施的。 从现在看，国5对你个人没有价值。但是一旦强制实施，如果你的车子不是国5的。

指的是排放标准。越高越好，越高也越环保

没影响埃国五车指的是排放标准，国四汽油是指汽油标号。两者没有关系的！

指的是排放标准，国五是去年年底推出的，比如说北京，如果您的车是国五的，且有指标，可以迁入北京市，如果您的车不能满足国五要求，不能正常迁入。

标准是国家定的，国四是比较完善的一套机件较常用，回国五是升级版用在新一代汽车上然而价格转介专消费者基本6~8年内没影响。

国4标准的车肯定要降价促销去货了。

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