使用lng天然气车辆水温一般不低于多少天

使用lng天然气车辆水温一般不低于多少(天然气lng车水温高)

1.使用lng天然气[天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体（包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等）。]车辆水温一般不低于多少

液化天然气（LNG）是天然气经压缩、冷却至其沸点（-161.5摄氏度[摄氏度是摄氏温标(C)的温度计量单位，用符号℃表示，是目前世界上使用较为广泛的一种温标。]）温度后变成液体，通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐[产品说明：贮罐系列严格遵循《药品生产质量管理规范》GMP总则（1998年修订版）第三十一、三十二条要求，并按《钢制压力容器》（GB150-1998）、《钢制焊接常压容器》（JB/T4735-1997）要求进行设计、制造及验收。]内。其主要成分为甲烷，用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。

日本的NKK（日本钢管公司）现在已开发出了天然气的水气化合物生产技术，可以将天然气以固体形态在零下10摄氏度至零下20摄氏度的温度条件下储存并运输，相对传统的LNG运输方式，显得更为方便和安全。业界人士认为，天然气与水接触可以收到反应速度快和生可望大幅降低。据了解，NKK公司目前正在利用大型设备进行相关试验，试验成功后，新技术将尽快实现商用化，投放市场，应用于天然气运输船的建造。

2.液化天然气（LNG）密度和气态天然气密度分别为多少

液化天然气密度：0.42~0.46g/cm3。气态天然气密度约为液化天然气的1/625，约为0.000672~0.000736g/cm3。

液化天然气主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。

天然气，是一种多组分的混合气态化石燃料，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。它主要存在于油田、气田、煤层和页岩层。

扩展资料：

液化天然气的应用：

世界上环保先进国家都在推广使用LNG.除了用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外，其中所含的甲烷可用作制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料；另外其所含的乙烷和丙烷可经裂解而生成乙烯及丙烯，是塑料产品的重要原料。

超低温[低于1K的温度叫做超低温。]的LNG在大气压力下转变为常温气态的过程中，可提供大量的冷能，将这些冷能回收，还可以利用于6种低温用途上：使空气分离而制造液态氧、液态氮，液化二**碳、干冰制造，利用冷能进行发电，制造冷冻食品或使用于冷冻仓库，橡胶、塑料、铁屑等产业废弃物的低温破碎处理，海水淡化。

参考资料[简介 　　参考资料是 词条中引用的有公信力且可供查证的 资料，参考资料由参考资料文字说明和参考资料 链接组成，位于词条正文下方，是词条中引用的有公信力且可供查证的资料，一般包括 书籍、 论文、 杂志、-cankaoziliao]来源：百度百科—天然气密度

参考资料来源：百度百科—液化天然气

3.LNG液化天然气是怎样液化的

常温加压——换热降温——常温膨胀——低温换热——制冷

液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG），主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。

液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点（-161.5摄氏度）温度后变成液体，通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。

4.使用天然气的汽车与使用液化石油气的汽车有何区别

汽车燃天然气和燃液化气的区别：

天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料[能产生热量的气体称为气体燃料。]汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]燃料。郑州市2012年开始推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333337613865压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。

1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一**碳，二**硫，二**碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

液化气汽车燃烧安全，且有一系列废气处理装置，排气中一**碳、碳氢化合物等含量极微，符合世界上最严格的汽车排废规定。由于汽车安装了各种安全保险阀门，严密而切实地保障了车子在各种意外情况下都不会发生火灾或爆炸事故，它的高度的安全性能已得到了世界的公认。

1、经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

2、社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。 安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

3、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。

4、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。 天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

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