汽车开着突然熄火需要注意的几点汽车开的时

汽车开着突然熄火,需要注意的几点(汽车开的时候熄火怎么回事)

1.汽车开着突然熄火,需要注意的几点

如果真的在行驶途中遇到突然熄火的情况我们该如何处理？你可以尝试着重新启动发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]。如果您真的遇到在行驶中熄火，我们建议您重新尝试着启动发动机应该按照以下步骤进行操作（本操作只针对行驶当中应急处理，在停止状态下请按照使用说明书的要求来启动车辆）：

1、第一时间按双闪指示灯，提示后车注意。

2、手动挡[手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。]车型换到空挡，自动挡车型推到N挡

3、将钥匙拧到钥匙门的起始位置（如果是一键启动式车型跳过此步骤），重新拧钥匙点火（一键启动式直接按）

4、手动挡根据当前车速和转速挂到相对应的挡位（自动挡车型推到D挡即可）

5、慢速停到路边、检查车辆情况。

2.车辆老是在高速的时候要熄火,是啥子问题哦

行车过程中突然熄火，原因主要有以下几个方面：供油系统、点火系统、电气系统[电气系统由低压供电组合部件构成的系统，也有称为“ 低压配电系统” 或“ 低压配电线路”，电气系统常与自动化技术相联系。]、进排气系统或机械正时系统故障[故障是指系统不能执行规定功能的状态。]。

需针对当时发生的故障现象进行具体分析[具体分析是一个从根源上分析工方法...]，以及需要用相关仪器进行诊断后，才可做处准确的诊断。并建议检查主导引起车辆熄火的三种配件，分电器[分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。]、进气压力温度传感器[温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。]和燃油泵[燃油泵是汽车配件行业的专业术语。]及相关线路系统行车过程中突然熄火，原因主要有以下几个方面：供油系统、点火系统、电气系统、进排气系统或机械正时系统故障。

需针对当时发生的故障现象进行具体分析，以及需要用相关仪器进行诊断后，才可做处准确的诊断。并建议检查主导引起车辆熄火的三种配件，分电器、进气压力温度传感器和燃油泵及相关线路系统。

3.汽车高速情况下突然熄火,最通常是哪几种问题

汽油机汽车高速断火的原因很多。归纳起来，主要有以下几种，只要判断准确，并不难排除：

1、分电器中的断电器[ 断电器是蓄电池点火系的重要组成部分，断电器触点的断开、闭合，使点火线圈初级电路切断或接通，由于电磁感应而使点火线圈的次级感应出高压。]活动触点臂弹簧过软，致使高速时触点闭合迟缓或不能闭合。在这种情况下，点火线圈一次侧电流减少或不能导通，二次侧高压不足或不能产生高压，从而导致断火。

2、分电器轴承磨损过甚。轴承磨损松旷后，触点间隙变动，加之在高速时分电器轴摆动剧烈，都直接影响高压火花的产生，因此造成高速断火。

3、断电器凸轮的个别棱角磨损过甚（又是磨损）。在高速时凸轮不能顶开触点，个别缸因无高压电[高压电（英语：High voltage），是指配电线路交流电压在1000V以上或直流电压在1500V以上的电接户线。]而断火。

4、断电器触点接触面偏斜。由于接触电阻增加，高速时高压电电压不足而断火。

5、电容器性能差或搭铁不良。由于触点火花加强，磁场消失减慢，且消耗了一部分电磁能量，故点火线圈二次侧高压减弱（尤其在高速时）由此引起断火。

6、点火线圈型号与汽车发动机不匹配。汽车发动机要求的点火电压较高，如果点火线圈产生的高压电不能满足点火要求，高速时就易断火。

7、点火线圈一次侧电路中的附加电阻失效。正常情况下，当发动机高速工作时，附加电阻因通电时间短而温度降低，电阻减少，点火线圈一次侧电流相对较大，二次侧电压仍能保持足够的高压。若附加电阻失效，由于高速时点火性能变差而易断火。

8、断电器角点铆接松动或支架固定螺钉松动，发动机高速动转时，触点间隙变化无常，时大时小，除触点易烧蚀外，高速时还易断火。

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