转子发动机禁赛的原因转子发动机有多快转子

转子发动机禁赛的原因，转子发动机有多快(转子发动机被禁的原因)

相信不管是汽车业内的人士还是不了解汽车的同学都一定看到过关于转子发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]和马自达[马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。]之间的段子。那么对于转子发动机来说，它到底有多快？转子发动机禁赛的原因？

关于转子发动机有多快？

不同于传统的往复活塞发动机，转子发动机摒弃了往复的直线运动[运动物体通过的路径叫做物体的运动轨迹。]，转而直接通过燃气推力推动三角转子旋转。如此便大大减少了动力的损耗以及动力传递输出的路径，同时，转子发动机还有体积更小、质量更轻、重心更低、运转也跟稳定等优点。一台转子发动机的转速也由此能够实现20000rpm的水准。

转子发动机禁赛的原因

虽说转子发动机有着诸多的优点，但这也并不能掩盖其油耗高、污染重同时零部件寿命短等缺点。再有就是复杂的利益关系，由于各车企已经对传统的往复式活塞发动机投入了大量的财力物力，而在往复活塞发动机都没有专研透彻的前提下转而去研究前景并不明朗的转子发动机并不能为车企带来最佳的效益，同时随着人们环保意思的提高，转子发动机也并不能满足对环境保护的要求，所以在1992年的时候，转子发动机便被国际汽联[国际汽联又名FIA。]明令禁止参赛。

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