想买一台小汽车想买一台小汽车去哪里买

想买一台小汽车(想买一台小汽车去哪里买)

1.想买一台小汽车

推荐车型：新嘉年华外形抢眼 两厢新嘉年华 新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧[蒙迪欧，福特旗下的一款轿车。]致胜之后，第三款延续福特动感设计的车型。

新嘉年华的外观细节极为时尚动感，硕大的前后灯、立体式进气口、倾斜幅度特大的腰线，还有大型一体式尾翼，都是运动化的出彩之处。新嘉年华的车身色彩鲜艳丰富，比较符合很多年轻人的审美情趣。

除此之外，更为亮色的是新嘉年华的内饰首创个性化路线，不同颜色车身搭配了不同的中控面板与车门把手，色彩运用上的大胆与创新令人称奇。消费者完全可以彰显不同个性。

新嘉年华的配置比较同级小车，主要有两个突出。标配了前排侧安全气囊，同时195轮胎的运用让运动车型特别靓丽，操控稳定性更好。

新嘉年华提供1.3升和1.5升两种动力系统[动力系统 (dynamical system)是数学上的一个概念。]，其中1.5升发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的最大功率为76千瓦，最大扭矩138牛米。与之匹配的是5速手动变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]和4速手自一体变速箱。

手动挡最适合喜欢运动的年轻人。新嘉年华的底盘构造和马自达[马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。]2的大同小异的，结构上是同级常见的前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬挂，轴距同样为2490MM。

推荐车型：马自达2新上市1.5L超值版 为了提升性价比，马自达2近期推出了一款超值版车型——马自达21.5L超值版，在原马自达21.3L标准型基础上，增加了真皮方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]、方向盘音响控制、6扬声器、炫银质感门内把手、铝合金轮毂、后扰流板、VIS可变进气道和EGR尾气再循环系统等项配。 作为马自达品牌“面向未来一代”的全新车型，Mazda2代表了年轻一代对座驾的期望，为他们带来“一见倾心，驾乘愉悦，爱不释手”的个性时尚驾驭体验，以炫动外观、灵准操控、精睿设计、坚实安全、卓越环保的全方位优异性能，为中国经济型轿车市场注入崭新活力。

马自达2的外形实现了即使是在静止的时候也能够体现出“蓄势待发”的跃动感造型。通过A柱前后特有的立体造型，以及从前翼子板连接车身肩部的独特线条，表现出了在紧凑的车身上所凝缩出的动感。

另外，马自达2通过改进动力传动系统的细节、实现车身轻量化以及提高空气动力性能，降低刹车阻力，采用电动动力转向装置等措施，实现了同级车90km/h匀速行驶下的最低油耗表现。推荐车型：新飞度全能小车代表 新飞度的前脸设计依然能看到上代的影子，只是细节设计更为锐利：三角形的前大灯、六边形中网，再配合前脸上利落线条勾勒出的清晰棱角，硬朗大气的风格颇有几分第八代雅阁（参数配置图库试驾）的神韵。

车身侧面依然坚持简洁流畅的风格，加长的车身让人对其内部空间更添几分期待。侧面车窗全部装配的是熏黑玻璃，减免了镀膜的麻烦，更能保护车内乘客的隐私。

车尾部相比老款，除了更加饱满外，只是在尾灯造型上有了一定变化——更向车身侧面延展，更具有立体感。 新飞度的内饰不仅如外观一样时尚，同时还非常有科技感：与思域一样的方向盘造型非常前卫；高配的方向盘后面还设计有换挡拨片，配合三环式仪表盘，总能轻易激起人的驾驶**；别致的中控面板巧妙地将各种功能区分开，并用两个小液晶屏分别显示着空调与音响状态。

这些时尚而带有几分科幻色彩的设计组合在一起，让人有进入太空舱的错觉。 在动力方面，新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。

而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。相比较而言，新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务，在油耗与排放上也更具优势。

另外一个新飞度在动力系统方面的变化就是放弃了老款的CVT变速箱，改用了5AT变速箱，相比市面上同级别车型中普遍使用的四速自动挡变速箱优势明显，在实际使用时感觉还是比较平顺的，普通用户很难感觉出与上代车型CVT变速箱之间的差异。推荐车型：海马3颇具日系车风格 海马3是海马与马自达分手后的第一款自主研发的运动型家用轿车，其车型从里到外无疑是参照了马自达3设计路线，但却又有海马自我创新和发挥。

海马3采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术。在空间与配置上自主品牌向来要比合资品牌更为丰富，海马3在这方面做得也很不错。

不过车身感觉没有欧系车那么厚实，给人感觉稍显轻薄一些，但是油耗得到了很好的控制，保持了日系车一贯的优点。 动力系统方面，海马3搭载了一款海马汽车自主1.8升全铝发动机。

并且带有VIS智慧型可变进气技术，这款发动机的最大功率为90kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4000rpm，实际驾驶感觉这款发动机的动力表现还算不错。而在安全配置上，海马3采用了3H高刚性车身、大型保险杠吸能系统等安全车身构造，再加上4W-ABS+EBD、SRS双安全低压气囊、预紧式安全带等主被动安全配置，使得海马3在安全性上也相当出色！骐达也不错 希望你买马3。

2.福特汽车有哪些车型

福特汽车主要包含三款车系：长安福特，进口福特以及江铃汽车。

其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧，锐界，嘉年华，翼虎，翼搏，福睿斯等七款车型；进口福特当前在售车型包括FOCUS ST，锐界，野马，探险者，FIESTA ST等五款车型；江铃汽车当前在售车型包括福特新世代全顺，经典全顺等两款车型。 重要车型： 1、Thunderbird 如果不提及拥有惊人公众认知度的小型运动车——福特Thunderbird，福特汽车的历史将不会完整。

在路易斯·D·克鲁索（Lewis D. Crusoe）的领导下，福特Thunderbird诞生于1955年。Thunderbird车型于1954年10月22日在经销商展厅内首次亮相，售价为2,695美元，加上运费则为3,000到4,000美元。

人们一下子就被Thunderbird征服了，第一个十日销售期内就下了超过3,500份订单。 如今，Thunderbird独树一帜地上路了。

它是如此与众不同。自从2001年1月面世之后，Thunderbird的销量一直很稳定，与产量持平。

2、Mustang 二十世纪六十年代的重心是年轻人。年轻的肯尼迪总统领导了一个经济繁荣、乐观向上的美国。

福特汽车公司[福特汽车公司是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。]已意识到适合年轻人的低价跑车的强大市场需求。40年以来，福特Mustang已经成为美国风景的一部分。

时至今日，它在各年龄层人们的心中还是魅力不减。 3、Taurus和Sable 福特汽车公司的另一个成功故事发生在20世纪80年代早期的经济滑坡之后。

石油价格飞涨和汽车销量下降促使福特尽快制造出一款既省油又标新立异的汽车。目标是成为中高档汽车的全球领袖。

其结果是福特Taurus和水星（Mercury）Sable的问世。这两款车型为汽车工业日后的空气动力设计潮流奠定了基础，象征着福特对所有档次的车型新的质量要求。

当福特的亏损额处于上下浮动的时候，在Taurus身上下的35亿美元赌注所获得的成功代表了戏剧性决策的成果。谁也不知道公众会对一副完全陌生的新面孔作出何种反应。

福特却冒了这个险。Taurus开发小组成立，他们的目标是每一个细节都力求完美。

有了高层的支持，小组成员们更是不折不扣地履行这一承诺。 1994年的新品还包括福特Windstar小型厢式车。

蒙迪欧的北美版---福特Contour和水星Mystique在1995年的年销量超出最接近的日本对手88,000辆。另外还在欧洲推出了经重新设计的F系列皮卡、新型嘉年华和Galaxy小型厢式车。

4、F系列卡车 随着1945年二次世界大战的结束，美国的汽车生产线恢复了民用车的生产。大多数美**在战争期间都不允许购买汽车，如今他们需要新的小汽车和卡车。

1948年1月16日，福特汽车公司建造了第一辆后来成为汽车史上最成功的车型系列的F系列皮卡。 5、A型车 三大巨头——钢铁、石油和交通——为亨利·福特和早期的福特汽车公司布置了舞台。

1864年，福特出生后第二年，平炉炼钢法问世，现代钢铁时代拉开序幕。 次年，石油部门在阿勒格尼河河谷铺设了一个庞大的输油管网络的第一段输油管路，这个网络最终将为7,500万辆汽车提供燃油。

1869年，铁轨贯穿整个美国**。 1903年6月16日17时36分49，福特汽车公司在底特律的一间由货车车间改造而成的窄小工厂中宣告成立。

其全部财产包括一些工具、器材、机器、计划书、技术说明、蓝图、专利、几个模型和12位投资者筹措的28,000美元。 除亨利·福特外，新公司最初的股东包括一位煤炭商人、煤炭商的簿记员、一位赊账给煤炭商的银行家，一对经营发动机制造厂的兄弟俩、三位木匠、两位律师、一位公司职员、杂货店老板和一位风车与气*生产商。

公司销售的第一辆汽车被称为“市场上最完美的汽车”，“简单得连一个15岁男孩都会开”。第一辆车卖给了芝加哥的E·冯尼格（E.Pfennig）博士。

他在公司成立后的一个月就买了这辆车，使那些忧心忡忡、眼看着银行存款只剩下223美元的股东们喜出望外。 接下来的五年时间里，年轻的亨利·福特先担任总工程师，随后担任总裁。

他展开了一个全面的开发和生产计划，在1905年，将公司从底特律麦克大道租赁车间搬到了位于皮盖特和波比安街的一幢更宽敞的建筑里。公司投产后的头9个月，在老货车工厂共生产了1,800辆汽车，即早期的A型车。

6、S型车 1903年至1908年间，亨利·福特和他的工程师们狂热地制造了21种车型，从字母表中的A直到S车型。其中有些只是实验车型，从来没有上市。

有些拥有两个气缸，有的有四个，有一辆甚至有六个；有些是链驱动，有些是轴驱动；有两辆车的发动机置于司机座椅之下。最成功的生产车型或许要数N型车了。

这是一辆小巧、轻便的四缸汽车，市场售价500美元。售价为2,500美元的K型车是一辆六缸轿车，销量很差。

7、T型车 T型车于1908年10月1日步入历史舞台。亨利·福特称之为“万能车”。

它成为低价、可靠运输工具的象征，当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。T型车赢得了千千万万美**的心，人们亲切地称之为“莉齐”。

T型车第一年的产量达到10,660辆，打破了汽车业有史以来的所有记录。 8、新A型车 在各个方面都有了巨大的改进，在1927年末到1931年间，共计450多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中。

。

当代化工研究版面费

中国高新科技官网

现代英语期刊

戏剧之家版面费