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纯电动汽车以后什么价格(纯电动汽车以后什么价格会便宜)

1.纯电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。]以后什么价格

美**喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中**则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！

江淮iEV6S采用一台85KW的电动机，最大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，最高时速130km/h,0-100km/h加速11秒，计划于今年二季度上市，售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。

作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260,EX300。SUV今年注定火热。

广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，最大续航里程大于240km（暂无综合工况续航里程），能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。

比亚迪[比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。]首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm，有望于今年第三季度上市销售，新车的续航里程可达250公里（暂无综合工况续航里程）。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。

2.未来两年电动汽车的发展前景

未来两年不要指望有什么电动车[电动车，即电力驱动车，又名电驱车。]了，这个起码5年之后再作考虑吧，最基本的充电站[电动车充电站、手机充电站和汽车加油站相类似，是一种给电瓶、手机“加电”的设备。]现在连个影子都没有。

再就是电动车作为新的研发车型成本是很高的，6、7万你是买不到什么车的，最多也就是QQ,F0这样的A0级车。假如你家不在市区，有院子倒是可以买时风电动车，用220V家用电源就可以充电，但是续航很短，不能出远门。

现在有一些汽车厂已经在出售一些简单的电动汽车了，但是只能作为代步工具用。依你现在的情况，添点钱买个POLO算了，经济实惠，还安全。

非要6、7万就买个国产车，性价比高，整体比外资车好很多，外资车有，雪铁龙C2，标致206，玛驰，瑞纳等等。

3.纯电动汽车最新保值率有哪些车排名靠前

第1 特斯拉 MODEL 3年保值率：52.32%第2 宝马i3 3年保值率：44.67%第3 腾势 3年保值率：42.78%第4 比亚迪e6 3年保值率：37.56%第5 比亚迪e5 3年保值率：28.28%第6 启辰晨风 3年保值率：26.77%第7 帝豪新能源 3年保值率：25.91%第8 北汽新能源EU260 3年保值率：23.03%第9 长安逸动新能源 3年保值率：22.55%第10 江淮IEV 3年保值率：18.44%新能源电池方面保障法规问题有待完善，但对于经常开车又为限行带来的困扰，购买一辆纯电动车还是有很多优势。

所以在随着未来政策法规以及市场逐渐完善的基础上，新能源汽车才会真正发展起来，买的人才会越多。

4.电动汽车的前景怎么样

电动车的发展现状 电动车是目前世界上唯一能达到零排放[所谓“零排放”是指无限地减少污染物和能源排放直至为零的活动：即利用清洁生产，3R(Reduce,Reuse,Recycle) 及生态产业等技术，实现对自然资源的完全循环利用，从而不给大气，水体和土壤遗留任何废弃物。]的机动车。

由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动车进入了发展**。 电动汽车作为绿色交通工具，将在21世纪给人类社会带来巨大的变化。

顺应当前国际科技发展的大趋势，将电动汽车作为中国进入21世纪汽车工业的切人点，不仅是实现中国汽车工业技术跨越式发展的战略抉择，同时也是实现中国汽车工业可持续发展的重要选择。 目前我国电动车研究已取得阶段性成果，完成了概念车车身设计构想书及界面设计，电池方面正在组织开发镍氢电池、锂离子电池、锌空气电池、燃料电池[燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。]，有望取得突破。

电动汽车的标准体系已经编制完成，同时建立了有关电动汽车的数据库。电动汽车项目的国际合作正在按计划进行。

存在问题： 发展电动车必须解决几项主要关键技术，如电池、电机及其控制器、电动汽车整车与社会的基础设施（充电站）。电池技术的落后是限制电动车普及的最主要障碍：蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]的比能量较低；蓄电池的比功率不够；蓄电池的质量在电动车自身质量中占了很大比例，增加了不少能量消耗为了使电动车在舒适性、操作性上达到燃油车的水平，还需要增加一系列耗电的设备。

市场是与电动车命运息息相关的又一重要因素。没有市场就不可能有生产规模，没有规模就无法降低成本和价格。

发展前景 世界电动汽车的发展经过20多年的研究试验，已进入一个新的阶段，即小批量商业化[商业化指的是权利人以自由、平等的交换为手段，以营利为主要目的的行为。]生产并推向市场实际应用。目前全球在用电动汽车大约1.3万辆。

电动车被视为抢占21世纪汽车霸主地位的主要车型之一则是不争的事实。因为电动车的高科技含量，将带来汽车界的一场革命，并有望为汽车商家带来巨额的市场利润。

现在零排放电动车的技术已经逐渐成熟并已开始商品化，一次充电行程也能满足市区交通的要求。大规模应用的主要困难是电池和相应的电动车成本太高，混合动力电动车则是目前可以大批量生产、替代燃油汽车、减少废气排放的较现实的电动车。

在未来10年，纯电动车和混合式电动车在其特定市场范围内的商业化生产将增长，增长速度取决于价格因素。未来20年燃料电池电动车的商业化业务也将增长。

在未来30年，燃料电池电动车和混合动力电动车将有长远的市场前景。 结束语 无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展。

其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。在我国，电动车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。

作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。 * 消 费 调 查 * 您认为整顿和规范美容化妆品市场的首要问题是： 树立优秀典型 打击假冒伪劣产品 严格从业人员资质认可 加**生环境要求及监督 强化消费教育 揭露虚假违法广告 其他 电动车市场存在的误区： 在我国电动代步车[代步车又叫懒人车，是指以代步为目的的交通工具和辅助工具，在国内有时候可以指代步的汽车、电动自行车、电动代步车、两轮自动平衡代步车、独轮平衡代步车。]虽然只是电动车行业的一个细化。

但具有很强的竞争优势。生产企业坚持创新、打造出强势品牌、运用品牌的优势，实现兼并与优化组合，然后以规模优势，加大技术与研发能力，加强营销队伍建设，调整营销策略，才会让企业真正的做大做强。

老年电动代步车做为电动车行业的一个细分市场，始终缺乏强势品牌的出现，没有强势品牌，就使得整个行业和市场缺乏领军企业。没有强势品牌使得整个行业缺乏一个的参照发展的标准。

以及对整个产业的升级与推动。大多数生产老年代步车的厂家是以外贸出口和OEM外加工为主。

忽视自主品牌的建设，忽视自主品牌对企业发展的作用。 生产厂家门槛偏低，大多以外贸加过为主，以生产电动自行车为主起点不高。

目前电动车市场集中了数千个品牌、上千家整车厂。众多的厂家在几年内相继涌入，造成了我国电动代步车行业貌似繁荣、却鱼龙混杂的格局。

年出口销售万辆以上的却寥寥无几。没有规模的生产必然带来研发能力及质量的低下，为了争得客户，而依赖最原始的价格手段。

为求得生存，更有企业以牺牲消费者利益为代价。 如何赢得在品牌之路上的认可： 企业领导对品牌观念的不成熟。

很少企业把品牌作为战略的高度，而是只顾眼前的利益。打造强势品牌必须具备：一是企业具备优秀的产品；二是品牌需要时间；三品牌建设是一个过程，需要系统的思维和专业的操作 。

这是一个系统工程，绝非一朝一夕之功，电动代步车企业必须高瞻远瞩，因地制宜制定合适的竞争策略，塑造品牌，逐步形成自己的核心竞争力。

5.身边有朋友最近买了一款新能源纯电动汽车,想问一下这类汽车前景怎

随着新能源纯电动汽车的普及，这类车的未来前景是很好的。

目前很多的公交车、大巴车都由国家补贴在逐步更换为新能源纯电动汽车。近期最受关注的新能源纯电动汽车品牌极星（Polestar），主张极简美学，旗下两款汽车无论是外形设计还是性能都非常出色，同时还与科大讯飞、高德地图、曹操出行、和阿里巴巴人工智能实验室等多个权威官方合作，共同给用户的出行提供贴心服务。

2019年10月17日，首家极星艺术空间在北京开业，跟传统的销售模式不同，没有叫卖式的噱头，并且在VR/AR交互技术的帮助下，消费者可以更直观地体验极星产品。

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