不系安全带的危害有哪些不系安全带的危害有

不系安全带的危害有哪些(不系安全带的危害有哪些呢)

1.不系[不系，是汉语词汇，拼音是bù xì，解释为不属于。]安全带[安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。]的危害有哪些

调查数据显示：在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生[发生最早出自汉 张衡《东京赋》：“既春游以发生，启诸蛰於潜户。]正面撞车[美国彩色剧情电影。]时，系了安全带可使死亡率[死亡率是指用来衡量一部分种群中，一定规模的种群大小、每单位时间的死亡数目（整体或归因于指定因素），是在种群层面上研究的问题。]减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80%。

日本最新研究表明，车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍。

安全带的防护作用主要是：

(1)防止驾、乘人员被抛出车外；

(2)对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞击。

正确地佩带安全带注意事项

1.腰部安全带应当系在紧贴在髋骨的下部，与股骨部位正好接触上。在碰撞时，碰撞力作用在盆腔的骨骼上，避免安全带勒紧腹部导致严重伤害。

2.肩部安全带应当系在肩部，跨过胸腔。人体的这些部位能够很好地承受安全带的束缚力。

3.为了使腰部安全带系紧，在搭扣端向下拉腰部安全带的同时向上拉肩部安全带。

常见的错误行为

1.系上了安全带，却没有正确使用（安全带所系位置不当或过于宽松）；

2.上高速公路时才系安全带，城区行驶时不系；

3.不是起步前系好，而是边开车边系；

4.为应付检查把安全带斜跨于胸前，等检查完再把安全带放下

2.开车不系安全带的后果是什么

开车系安全带是我们上车后应该做的第一件事，无论你是司机还是副驾，坐后排的乘客也需要遵守规矩，可是有很多乘客缺乏这种安全意识，加上有些车没有安全带提醒，干脆就不系了！

在发生急刹车时，由于车速过快，惯性也就越大，人身体会自觉向前冲出去。在发生碰撞时，人也会因为惯性被车甩出去，这时候安全带的作用重大，能有效防止人被甩出座位造成身体的二次碰撞。

有人认为做车的后排就是安全的了，其实，做后排同样需要系安全带，在发生侧边碰撞时，后排受到的冲击比前排还要大，更容易被甩出窗外，几年前《还珠格格》含香的扮演者就是因为在工作的路上，坐在车的后排睡觉休息，没有系安全带，发生碰撞车祸被甩了出去，不幸身亡。

3.不系安全带的后果,五张图告诉你究竟有多可怕

开车的朋友都知道，开车系安全带这是最基本的常识。但是，在实际的情况中，不系安全带的车主乘客大有人在，没出事故是幸运，但是出了事故就后悔莫及了！

驾驶大车的司机没有系安全带，而且车身的乘客也没有系安全带，发生事故，车内的人都被直接甩出了车外！

相信很多朋友都坐过这种长途大巴车，且多数都在高速上跑，座位上也有安全带。但是绝大多数的人们坐长途大巴车的时候都不会系安全带，一发生事故，一车人都被甩了出去，你怕不怕？

车子碰撞后，这一车的人都在车内被甩的四处碰撞，而座椅上那位系了安全带的妹子却被稳稳固定住，整车乱飞的人中，就她系了安全带。

即使是在速度并不快的城区路上行车，一旦发生碰撞事故，没系安全带，驾驶者往往都会被甩出车外，多么危险相信大家都看在眼里了！

据调查显示，在正面碰撞事故中，系上安全带可以使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。对于安全带的作用大家都懂，无论驾驶汽车的司机朋友还是乘客朋友们，安全带，一定要系！万万不可忽视这一细节。

4.不系安全带的危害有哪些

不系安全带开车、乘车，一旦发生交通事故，后果不堪设想，严重的人被甩出去，轻的在车内磕伤碰伤。

调查数据显示：在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可自使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80%。而车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使他们在车祸中死亡的概率增加大约5倍，而后排乘客会因直接撞击到前面的靠椅背上，造成鼻梁、手臂、颈椎等损伤。

安全带的防护作用主要是：

(1)防止驾、乘人员被抛出车外；

(2)对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞击。

上面的数据可能不是非常直观，我之前参加过中国汽研的“安全同行”活动，在现场“碰撞场景测试”体验中，分别感受了“空手碰撞”和“模拟抱娃碰撞”，差点没抱住“娃”，这要是真实的车祸情况，还是挺吓人的。

5.驾驶员开车没系好安全带 造成严重后果,为什么会发生这种现象

《道路交通安全法》明确规定机动车驾乘人员应当使用安全带，但是在日常生活中不少司机对安全带“漠视”，没养成系安全带的习惯，即便有的看似系着，也是“虚”系，根本起不到安全带的保护作用。还有不少司机是为了应付交警检查，而不是为了生命的安全，更有司机是在看见交警之后才临时系上的。有的是嫌麻烦，有的是嫌不舒服，有的是根本不把它当回事儿。

交通安全问题越来越得到人们的重视，可是把安全带也重视起来的人为数不多。不要小看那条安全带，如果不系，再坚固的车，再齐全、先进的装备，一旦出现紧急事故都难以设想。系上它不仅能防止司乘人员被甩出车外，还能有效将车内发生二次碰撞的机会减至最少。

6.汽车安全带千万不能这么用 您知道吗

很多人都不愿系安全带。为了不被烦人的安全带未系警报吵到，甚至很多人买假锁销直接插入锁扣或者安全带绕过身体从身后直接扣上。很多人都知道这些做法不安全。但很多人却不知道这样做不仅仅不安全，反而极大的增加了事故危险。今天车顾问就来说说安全带为什么不能这么用。

安全带与安全气囊[气囊是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质；利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用。]相比，哪个更重要？

安全带有多重要，我们在这里就不废话。先说说安全带和安全气囊哪个更重要。

安全带和安全气囊共同组成防护系统，抑制乘员随着惯性向碰撞方向移动，减少事故中可能造成的伤害，从而增强对乘员的安全保护。

当发生碰撞事故时，安全带首先抑制乘员往前冲，接着安全气囊很好的把乘员接住，进一步抑制乘员的前冲力。在这个过程中，气囊对安全带起补充作用，不能代替安全带。所以不能因为有了安全气囊就不系安全带。

不系安全带，安全气囊会起爆吗？

安全气囊系统主要由传感器、安全带控制单元、气体发生器和气囊等部件组成。发生碰撞时，传感器将信号传递到安全气囊控制单元用以判断碰撞严重程度，如果控制单元经过判断后需要起爆气囊，则向气体发生器指示点燃固态燃料并产生气体向气囊充气。

气囊是否起爆，取决于安全气囊控制单元是否识别到需要激活安全气囊的碰撞，即碰撞力度和角度是否达到安全气囊的起爆条件。安全带系没系并不影响安全气囊是否起爆。

安全带系或不系与安全气囊起爆真的一点儿关系都没有吗？

在回答这个问题前，我们还需要先讲讲安全气囊是怎么一回事。

气囊是织物制成的，能充气也能泄气，充气后会迅速泄气。那么碰撞发生后，乘员是趴在一个正在充气的气囊上还是正在泄气的气囊上呢？

显然不能是正在充气的气囊。碰撞时当气囊在100毫秒不到充满气时，会以大约300km/h的速度弹出。由此所产生的撞击力约有180公斤，对头部会造成极大伤害。所以必须趴在正在泄气的气囊上。

那这跟安全带系与不系又有什么关系呢？

我们先来看系上安全带的情况：安全带系上后会对人在碰撞时的前冲力产生抑制作用[两对独立基因中的一对显性基因本身不能控制性状的表现,但对另一对基因的显性表现有抑制作用,使F2的表现型比例为13:3,这种现象称为抑制作用。]，当乘员冲到安全气囊时，气囊已经开始泄气，接住乘员后完成“软着陆”。

我们再来看不系安全带是什么情况：刚才说到，不管系不系安全带，气囊都会起爆。不系安全带就不会有安全带对前冲力的抑制作用，乘员就会直接往前冲。为了保证不系安全带的时候，乘员也能恰好趴在正在泄气的安全气囊上，安全气囊就得提早充气，提早进入泄气状态。所以，如果没有系安全带，气囊必须提早起爆，这样才能保证在没有安全带的抑制作用情况下，人照样能趴在正在泄气的安全气囊上。

讲完前面的铺垫，重点终于来了。

现在很多车都装配了安全带未系报警装置，如果安全带没有系上，就会发出警报提示音。安全带锁扣处有传感器能感知安全带是否被扣上。

这个传感器会发送信号给安全带未系报警装置，也会发送给气囊控制单元。

很多人不愿意系安全带，但又受不了警报提示声音的*扰，干脆要么买个安全带锁销插入锁扣，要么把安全带从后背绕过身体直接插入锁扣。这样的确骗过了安全带未系警报装置，但同时也骗过了安全气囊控制单元。

当发生碰撞时，气囊控制单元会按照乘员已经系上安全带来触发（它被你骗到了），气囊正常起爆，而不是提前起爆。而实际上乘员却没有系安全带，会在没有安全带抑制作用的情况下直接冲向前方，人往前冲时正好趴在正在充气的安全气囊上，180公斤的力度打在脸上的滋味啥样？留给大家想象吧。

7.汽车安全带的作用

轿车中使用安全带的作用：

当汽车遇到意外情况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。

汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。

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