十字路口隔音装修图片欣赏眼看着二环高架剑

昨日，UP君发布了一篇有关二环高架安装新型隔音屏的文章（链接：嘘！安静了！二环高架开始全线安装隔音屏）。在留言区里，不少住在梓州大道沿线的居民纷纷抱怨说噪音非常严重，UP君今天就来好好说道说道梓州大道的噪音问题。

▲ 梓州大道居民纷纷投诉

01

剑南大道管控，苦了梓州大道沿线居民

由于城南在建项目众多，因此夜间经常有大货车经过，城南多条主干道两旁的居民在夜间都要忍受大货车的噪音。去年8月，剑南大道居民通过不断的反映问题，最终让剑南大道实现了货车管控，主道禁止货运车辆通行，并从2017年9月6日起将辅道客货车限速值统一为40公里/小时，让这里货车在辅道超速行驶及侵走主道的情况有所缓解。11月时UP君也就剑南大道将安装吸声板进行了爆料（链接：惊喜 | 剑南大道下穿隧道要装吸声板了！）。最近，二环路也安装了新型隔音屏，让两条路沿线的居民睡觉时更宁静一些。

▲ 二环路、剑南大道进行隔音改造

剑南大道是得到了一定程度上的解决，然而梓州大道的居民可就惨了。剑南大道进行货车管控后，梓州大道渣土车、水泥罐车等工程车辆通行数量暴增，这些车辆集中在22：00—7:00期间通行，不仅时速快、还频繁鸣笛，让梓州大道沿线居民苦不堪言。因此他们也多次在地方领导留言板进行投诉。

▲ 梓州大道居民留言投诉噪音问题

会龙社区居委会、中和街道办事处、交警六分局、高新区规划局等部门均派工作人员与沿线居民进行了三次现场沟通会及无数次的电话交流。

可会议结束至今尚无任何单位提出任何方案来解决扰民问题，只是让沿线居民多理解、多忍耐。

02

这些小区受影响最大

红星路南延线从南三环桂溪立交向天府新区行驶，就是科华南路下穿隧道，一直到绕城天府站那里都是全封闭下穿。但从绕城开始往南，一直到天府新区都是开放式道路，只有4个十字路口有下穿隧道。开放式道路多也让鸣笛声格外突出。再加上电子眼安装数量不够，不少车辆超速行驶，也带来了更大的噪音。

梓州大道周边受马路噪音困扰的基本集中在以下几个路段：

1.英伦联邦段（包括英伦联邦A区、英伦联邦B区、英伦联邦C区、英伦世邦L区、新怡花园B区）。

2.万科海悦汇城段：万科海悦汇城东区、万科海悦汇城西区、恒大名都灯。

3.领馆国际城、嘉年华两个小区。其中问题最集中的是英伦联邦段和万科海悦汇城段。由于楼盘大且集中、住户众多，光英伦联邦就有15栋楼5000多户，超一万人受影响。

▲受噪音影响较大的小区

根据沿线居民提供的信息，噪音主要有两个来源：

1.白天的胎噪声，因为80%都是过境车辆，道路限速提示与电子眼较少，主道上的车辆跑到90-100km/h很正常。即使是白天无货车情况下，开窗声音也有70分贝以上。

2.夜间货车噪声，晚上21：00至次日7:00，渣土车、水泥罐车等工程车辆，满载货车，车重、速度快，关窗声音可达70-80分贝，具体噪音分贝数量可能还需专业机构认定。另外凌晨也有不少送葬的车辆经过，也会带来一些噪声。众多大货车超时行驶也会带来很大的扬尘。

▲ 黑色、红色分别为送葬、货运路线

噪音严重让沿线的业主一年四季不敢开窗，夜间关窗无法入睡，睡着了也要吵醒，失眠、神经衰弱现象严重，尤其是老人、婴儿小孩，上班、上学精神不好，影响健康。

噪音有多严重，各位UPer可以通过以下这个视频来感受下。

若要解决这一问题，有这么几项举措

1、在梓州大道沿线增加电子眼的设置，目前沿线路段限速80km/h，但是很多主道行驶的车辆时速达到了90、100km/h，增加电子眼的设置能一定程度上避免车辆普遍超速的现象。

2、如果能在上述几个受噪音困扰最严重的路段进行下穿隧道的修建，也能一定程度上缓解噪音大的问题，而且英伦联邦、万科海悦汇城周边还有不少新小区在修建，住宅非常多，未来三五年如果光靠辅道作为周边住户日常通行的道路，会非常拥挤。

3、可以让大货车向成自泸高速桥下进行绕行，那边目前周围还没什么楼盘。

根据UP君多次开车经过梓州大道的经历来看，梓州大道沿线确实大货车众多，且夜间时速快，由此带来了很大的噪音污染，在此也恳请相关部门重视沿线的噪音问题，让居民们能安心睡个好觉。

4、梓州大道在开通之初时设计时速为60km/h，目前调整至80km/h，沿线居民也呼吁恢复60km/h的时速。

各位UPer还觉得哪些地方夜间噪音明显呢，欢迎在评论区里留言，我们也将持续关注这类问题。

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编辑：Demio

美编：Amy

主编： Comet

图文来源：网络

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