black世界杯世界杯之旅六绿码加黑码回

#2022世界杯# 29日下午，我在阿布扎比机场的商务舱休息厅里工作休息了大约10个小时。写完了“世界杯之旅（五）”，我感觉很轻松，就在休息厅走了一圈，观看室内和室外的风景。我没有来过阿布扎比，但是来过阿联酋。那是在2015年，我应邀到与迪拜毗邻的沙迦市参加国际书展，作为嘉宾讲述我的“洪律师探案小说”。我在电脑中找出当年的照片，回忆那首次阿拉伯之旅。

阿联酋，2015

沙迦书展门外

沙迦书展厅内

我在书展上讲述“洪律师探案小说”

飞往北京的航班预定在30日凌晨1点起飞。我提前1个小时走出休息厅，来到第61登机口。那里已经排起了长队，基本上都是中国人。我来到人很少的商务舱通道，接受登机前的证件初检。

航司的查验员是一位黑人男子。他看了我的护照和登机牌之后，让我拿出手机，要查看“绿的”和“黑的”（the green one and the black one）。我知道他要查验绿码，就找出我截屏的绿码照片给他看。他说不对，要看“活的”（alive）。我问他什么是“活的”？他想了想，指着旁边经济舱通道一位中国旅客的手机说，就是那样的。我仔细看了看，明白了。他不看截屏照片，要看原生的绿码，就是在小程序中显示的绿码。我又问他什么是“黑的”。他有些不耐烦地说，那是你们的政府要求的，你应该知道。说着，他把护照和登机牌还给我，让我站到一边去自己查找。此时，一个念头浮上脑海：难道我一语成谶，真要滞留机场！

“绿的”，截图以后就不是“活的”了

我后面的旅客是个年轻人。他很熟练地操作手机，向那个黑人显示了绿码和黑码，然后就顺利地通过了检查。我连忙跟了过去，隔着铁栏杆问他，那个黑码是什么。他告诉我，就是出国时填写的海关申报表。然后，他很耐心地指点我，在微信中搜到“海关旅客指尖服务”小程序，进入之后再找到我出关时填写的《健康申明卡》，让我修改其中的时间、航班号等内容。然后再次提交，我就获得了黑码。我向他表示了感谢。

“黑的”，可以不是“活的”

我回到查验口，向那个黑人出示了我的黑码和“活的”绿码。他就让我通过了。然后，我来到登机口的正式查验处。航司的空姐看了我的登机牌，打开我的护照，放到机器上扫描。然而，机器却亮出了红灯——没通过！空姐看了我一眼，然后在机器前进行操作。

我默默地站在一边，等待着。终于，机器通过了我的护照。空姐微笑着对我说了一声“对不起”，请我到里面的优先登机区等待。我想，这可能是我上午在多哈机场办理值机手续时所遇到的麻烦的延续吧。曾有亲友对我说，现在是出国容易回国难。看来，回家的路上确有不少坎坷！

坐在椅子上，我的心里踏实了，因为我此时已经来到登机口的旁边，而且通过了所有检查，不会再有人阻止我登机了。我透过玻璃隔墙，看着那个黑人。我发现，我并不是唯一拿不出黑码或“活的”绿码的人，因为在通道旁边站着四五个紧张地操作手机的中国人。那个黑人把金属栏杆拉到自己的身边，挡住通道的入口，用居高临下的目光看着这些中国人，脸上还带出幸灾乐祸的神态。我的心底生出一种极不舒服但又无可奈何的感觉。

根据过往的个人经验，航司工作人员对待旅客都是很有礼貌的，特别是对待商务舱的旅客。因为，他们的任务就是为旅客服务，他们的工作是以旅客为中心的。然而，当他们突然拥有了掌控旅客命运的权力时，他们就会变得趾高气扬。特别是那些原本从事简单劳务而且素质不高的人，一旦掌握权力，就会顶格使用甚至加码使用，而且非常享受那行使权力的过程，譬如某些保安、警卫和物管人员。权力具有容易膨胀的属性，而行使权力能够给人带来原始的快感。因此，决策者在给予这些人某种权力的同时，必须建立完善的监督约束机制。否则，这些权力就很容易被滥用，而使民众受到伤害。

我终于登上了回家的飞机。放好行李之后，我轻松地坐在舒适的躺椅上，品尝着香槟酒的味道。航班又晚点了。机长数次在广播中告知，因为还有几位旅客未能完成登机手续，因此需要等待。我想，这大概还是那绿码和黑码造成的。

飞机在2点10分起飞。不过，大概是一路顺风，航班只用了7个多小时就飞到了北京，于北京时间中午1点多抵达首都国际机场。

大风过后，空气晴朗，北京的天空一片湛蓝。俗话说，天儿好，心情就好。回家了，心情就更好！

然而，现在盘踞在我大脑中的问题是：我们要到什么地方去集中隔离呢？

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