法国足球世界杯夺冠车型开创三座车型历史的

属于M530后继车的Bagheera，是Matra在1973年的创作，更延续M530成为全球第二款2+2座中置引擎小跑车，从1980年停产至今超过30多个年头，依然是不少玩家心目中的极品。

造型流线且简单的Bagheera，在2370mm轴距上架构出4010×1737×1220mm尺寸，跳灯为一大特色，另外前排三座的特殊设计堪称一绝，毕竟这是为了保留空间舒适所想出的点子，但绝大多数车主仅拿来做个人一般使用，中间座椅很少用得到。为了提供出游时的随身物品放置，后备箱可是保有颇大的容量。

当初开发代号为M550的Bagheera，动力搭载一具来自克莱斯勒的1442cc直列四缸OHV汽油引擎，共有单化油器和双化油器两种设定，分别可输出85hp/5800rpm、90hp/5800rpm马力，和12.5kgm/3200rpm、12.4kgm/3000rpm扭矩，仅有一具四速手动变速箱，因车身重量各为980kg、1015kg，因此获得173km/h、178km/h的极速。

前双A臂、后拖曳臂的底盘结构，搭配中置引擎后轮驱动设计，以及前155HR13、185HR13的轮胎配置，不仅最小转弯半径只有4.78m，操控性和乐趣更让所有车主心动，尤其在F1、24小时勒芒耐力赛的三连霸，更带动销售成绩，直到1980年停产为止，Bagheera总计销售超过4.7万辆，为Matra非常成功的商品。

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