线圈充电器维修电动车充电器通电无反应炸管

2024-07-31 来源：橙子资讯

这是一个六十伏四十五到五十安时的充电器，不知道是充电没反应，刚拆开之后看到这里，这个属于典型的炸管，这个就属于炸管。现在就开始检修它，这里炸的比较严重，保险、电流检测、电阻包括启动电阻这边，还有这里炸黑了，估计整流的也保不住了，整二级管也保不住了。

电容这里是炸开了还是应该是炸开的？不会无缘无故撕这个东西，坏的还是挺严重的。目前为止测量出来这个坏件，现在先把对应的配件给找出来换上去，然后再试机看一下。

手头上没有二九二n、二九零七pnp的三极管，用九零幺二代替暂时代替一下没关系的。长旋管这里一定要抹上导热硅脂，以防热量散发不出去，烧滚。

该检查的配件已经更换完了，直接上电试一下。当然打到保护档直接插电没问题，这里的灯已经亮了，测量一下电压，看看电压正不正常。虽然刚刚设计正常，但是还是要把尖峰吸收二极管拆下来测量一下看，所以要开漏测量。

刚刚已经测量过了，正反向都还好，不漏电，所以现在把它组装起来，找个电瓶充一下就ok了。

讲一下刚刚明明试电可以，为什么还要检查这个第六？就是尖峰吸入二极管，三百伏的电是从大电源的正极流过初级线圈，然后加到开关管的漏级，开关管的耐压大概都是六百伏、七百伏之间。当没有属于低电瓶的时候，开关管截止的时候，电压要还有包括线圈里面的电压要通过二级管，还有电容跟电阻释放掉。

如果二极管是开路的情况下，电是释放不了的，所以电压会叠加到长线管的漏结，所以就导致这边长线管击穿。所以作为保护尖峰吸收二极管是一定要检查的，因为它的存在就是为了保护它。既然坏了，要看看有没有失职，所以尖峰吸收二极管对于炸机检查是很有必要的。