汽车三角臂的作用是什么车辆三角臂是什么

汽车三角臂的作用是什么(车辆三角臂是什么)

1.汽车三角[三角，指外形像三角形的物品；三角学的简称。]臂的作用是什么

三角臂（Arm triangle）作用是平衡支撑作用。

车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头[发型的一种，指的是只留下头皮上1cm的头发，形状很圆，酷似一个球，所以谓之“球头”。]和三角臂连接。三角臂其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。

三角臂通过其上设置的副车架[车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。]前连接点[定义又称为连结根据(connecting ground)或连结因素(connecting factor)。]铰接套筒与副车架连接，车轮所受到的力量和冲击都是通过副车架前连接点铰接套筒传递到车身上，副车架前连接点铰接套筒是可能发生开裂的部位，也就是如果发生“断轴”事故，很大几率就在副车架前连接点铰接套筒的位置。

扩展资料

汽车控制臂的结构

1、横向稳定杆[稳定杆的全称是“横向稳定杆”，又被称作扭杆弹簧，英文名称Torsion-Bar Spring，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。]连杆[连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。]

在悬架安装时，稳定杆连杆一端通过橡胶衬套与横向稳定杆链接，另一端通过橡胶衬套或球铰与控制臂或筒式减震器连接，横向稳定杆连杆在选家中对称使用，其提高操作稳定性的作用。

2、横拉杆[拉杆是篮球运动的一个专用术语。]

在悬架安装时，横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接，另一段的橡胶衬套与轮毂连接。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆，主要承受横向载荷，同时对车轮运动导向。

3、纵拉杆

纵拉杆多用于拖拽式悬架，传递牵引力和制动力。

4、单控制臂

此类汽车控制臂多用于多连杆悬架，两个单控制臂配合使用，可以传递来自车轮的横向和纵向载荷。

参考资料来源：搜狗百科-三角臂

2.请问汽车下支臂 三角臂 下摆臂有什么区别嘛 是不是一个东西

车型不一样都不一样，形状大小，都不一样，就算同一部车左右摆臂都有区分。

一部轿车 对与悬挂[悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。]的称呼有，上摆臂，（如果有两根分大小，粗细，直的或是弯的）下摆臂，羊角， 还有吊脚， 横拉杆（也有叫平衡杆[平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。]的），横拉杆球头，还有方向机[转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。]的内外拉杆和球头。避震（减震）。

下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

三角臂（Arm triangle），也指下摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。

3.汽车下支臂,三角臂,下摆臂有什么区别在

车型不一样都不一样，形状大小，都不一样，就算同一部车左右摆臂都有区分。

一部轿车 对与悬挂的称呼有，上摆臂，（如果有两根分大小，粗细，直的或是弯的）下摆臂，羊角， 还有吊脚， 横拉杆（也有叫平衡杆的），横拉杆球头，还有方向机的内外拉杆和球头。避震（减震）。

下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。 三角臂（Arm triangle），也指下摆臂，作用是平衡支撑作用。

车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。 。

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