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汽车中的BBC是什么(bbc是什么汽车的简称)

1.汽车中的BBC是什么

什么叫"EGR"? EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个字的缩写，意思是废气再循环系统[循环系统是分布于全身各部的连续封闭管道系统，它包括心血管系统和淋巴系统。]。

它是针对引擎排气中有害气体之一的氮**合物[氮**合物氮的**物 NO N2O NO2 N2O4 N2O3 N2O5 ，简单说就是NxOy,x和y有很多组合，这些就是氮**物。]NOx所设置的排气净化装置。 氮**物[氮**物，包括多种化合物，如一**二氮(N2O)、一**氮 (NO)、二**氮(NO2)、三**二氮 (N2O3)、四**二氮(N2O4)和五**二氮(N2O5)等。]排到大气中，碰到强烈的紫外线时，会生成光化学烟雾。

这种光化学烟雾，会造成眼睛疼痛，严重的话还会呼吸困难。长期呼吸被氮**物和黑烟等污染的空气，也容易带来呼吸器官的疾病和癌症。

在化学上，氮是所谓的惰性气体，不容易起**作用，但温度高到一个程度，还是会形成氮**物的。因此若要降低引擎排气中的氮**物含量，就必须设法降低引擎的燃烧温度。

目前车辆使用的方法就是在进气管中导入一些已经燃烧过的废气，与新鲜空气混合，使之再次燃烧，作用为降低混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]的含氧浓度、吸收燃烧释放出的热量，使燃烧速度减慢、燃烧温度降低，便减少了NOx的生成数量，现代引擎不论是汽油或柴油的都有EGR废气再循环[再循环，由于物料经反应器并未完全反应转化，因此反应后需将未转化的原料分离出来，重新送回进料口，加入新鲜原料中再使用。]系统，并且都用计算机来控管废气的进气量，以期许在环保和动力上取得最大的利益和平衡。 发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷（节气门开度）、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。

少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。

所以，当发动机在怠速、低速、小负荷 及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。 ERG工作原理及运用 发动机的有害排放物是造成大气污染的一个主要来源，随着环境保护问题的重要性日趋增加，降低发动机有害排放物这一目标成为当今世界上发动机发展的一个重要方向。

随着世界石油制品的消耗量逐年上升，国际油价居高不下，柴油车的经济性日渐突出，这使得柴油机[柴油机是用柴油作燃料的内燃机。]在车用动力中占据着越来越重要的地位。所以开展柴油机有害排放物控制方法的研究，是从事柴油机设计者的首要任务。

本文在这里简述降低有害排放物的控制技术中的一种-----废气再循环系统。 废气再循环系统（Exhaust Gas Recirculation）简称EGR，是将柴油机产生的废气的一小部分再送回气缸。

再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢，这就是氮**合物会减少的主要原因。另外，提高废气再循环率会使总的废气流量（mass flow） 减少，因此废气排放中总的污染物输出量将会相对减少。

EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成份最低。由于废气再循环量的改变会对不同的污染成份可能产生截然相反的影响，因此所谓的最佳状况往往是一种折衷的，使相关污染物总的排放达到最佳的方案。

比方说，尽管提高废气再循环率对减少氮**物（NOx）的排放有积极的影响， 但同时这也会对颗粒物和其他污染成份的减少产生消极的影响。

2.请问大家这部车子是什么牌子.谢谢.

法拉利[法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。] 458 Italia ，看车轮上的标志。

屡获殊荣的458 Italia 马拉内罗，5月19日讯 - 法拉利458 Italia势不可挡，刚亮相不久就已获得了30多项国际大奖。昨天，它又斩获了“年度国际发动机大奖”的两项殊荣：458 Italia的V8发动机同时获得了“最佳性能引擎”和“4 L以上排量组最佳发动机”称号。

458 Italia赛车在全球取得了巨大成功，它受到了各地评论界和媒体的一致喜爱。该赛车在不同的国家和地区赢得了多项大奖，包括美国、远东，以及欧洲。

在美国，这辆安装了中后置V8发动机的赛车被冠以“年度全球高性能车型大奖”的称号；同时，它还被《罗博报告》评为“年度跑车”并在《纽约时报》汽车排行榜上名列第一。 在欧洲，极具眼力的英国汽车媒体同样对此车钟爱有加。

458 Italia同时荣获了BBC《Top Gear》汽车杂志评选的“年度最佳超级跑车”和“年度跑车”两项殊荣。此外，英国《CAR》、《Auto Express》和《What Car》杂志都将458 Italia评选为“2010年高性能跑车”。

该车还荣获《每日电讯报》“年度跑车”以及电视节目“Fifth Gear”评选的“年度最快跑车”奖项。458 Italia在德国和意大利同样屡获殊荣：著名的《Auto Moto und Sport》以及《Quattroruote》杂志都将其评为“年度跑车”。

在中东，极具权威性的《Car Middle East》杂志将458 Italia评为“年度跑车”及“年度最佳超级跑车”。在中国，《Auto Moto und Sport》、《罗博报告》以及十分流行的X-Car网站均将其评为“年度跑车”。

在日本，458 Italia被《Engine》评为“年度最佳跑车”。法拉利458 Italia跑车的极致运动性能令整个世界都为之着迷。

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