我是汽车公司一名员工老板叫我写一篇经济危

我是汽车公司一名员工.老板叫我写一篇经济危机我们工人该如何面对

1.我是汽车公司一名员工.老板叫我写一篇经济危机我们工人该如何面对

1.为公司节约可节约资源，杜绝不必要的浪费。如果每个工人节约一点，公司多少个工人就节约多少点。

2.努力工作。在做好本职工作的同时，积极对自身进行进修学习。

3.对外开拓市场，对内进行技术改革创新。

对不起，我以上说的是在一般企业情况下工人应有的思维吧。因我不是汽车业的。所以只能给您建议。根据你自已对汽车业的了解、分析，站在多方的立场上，动手去写出来，只有下决心动手去写， 不管写得好不好，用心和尽心去完成这项任务就可以。

2.公司突然减薪,不同意是否有法可依（本人女,小孩尚未足周岁）公司

公司突然贴出通知减薪20%的做法，属于单方面的违约行为，考量减薪行为是否合法，既不是公司关于经济下滑的借口，也不在于“听说公司之前有在主管会议上讲过要减薪，但并未同其他员工沟通协商，也未见有关主管下达相关减薪信息，此次减薪我们下面的员工事先并不知情”，而取决于公司与你们在劳动合同中是如何约定的。

如果没有约定，则公司减薪是根据自身运营情况做出的企业行为，并不不当；但如果劳动合同中明确约定了工作岗位和工资报酬，那么，公司擅自减薪的做法，就违反了劳动合同的约定，侵害了劳动者的合法权益，是不能够接受的。 只有在弄清楚这一点后，才能够判断公司的做法否合法与否，并据此作出相应的对策。

3.机车车辆厂如何面对产能过剩

正如几年前专家曾经预言的那样，中国汽车产业不得不开始面对“产能过剩”的窘境。

目前中国汽车行业[汽车行业，一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。]每年的生产量比销售量高出约200万辆。正在酝酿和筹划的新上产能还有800万辆，如果都建成的话，产能将远远大于市场需求。

相关数据表明：到“十一五”末期，汽车行业的产能将比实际需求多出一倍还多，产能过剩不可避免。 中国汽车市场一度被认为是全球唯一仍旧拥有巨大发展潜力的市场。

但是随着各个汽车企业产量的增加，中国汽车市场开始和全球其它市场一样，日趋饱和，细分。 美国汽车市场是世界上最饱和的汽车市场之一。

世界上最主要的汽车厂商都在全力应对激烈的市场竞争。2006年1月23日，福特汽车公司[福特汽车公司是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。]为其北美业务制订了一项 “北美前进计划”，该计划将客户作为公司各项业务的核心，旨在使其北美汽车业务在2008年底之前恢复盈利。

根据计划，福特汽车将加强旗下的福特、林肯、水星等品牌的业务，强化产品阵容，提高质量，加强成本竞争力，改进生产效率。 2002年福特汽车公司制定了一项“复兴计划”，根据该计划，福特汽车在产品领域进行投资，并着手降低成本，这些措施取得了实效。

让福特公司在2003和2004两年中连续实现了盈利。 在迅速变化的市场中，汽车企业必须迅速根据环境做出相应的改变。

而如何在日趋饱和的市场中保持优势，来自国际汽车厂商的经验可以让中国的汽车企业能够从中获得教益。 在产品研发上投入更大力量 对于消费者[消费者，从法律意义上讲，消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]来说，好产品才最具有吸引力。

近年来，各大汽车厂商不断加强在产品研发方面的投资。不断推出新产品已经成为汽车厂生存的基础。

在产能过剩的时候，汽车厂商更应该加大产品研发领域的投资。 有的时候，一个创新型的好产品就可能挽救整个汽车公司。

对于产品的“救命”作用，美国克莱斯勒汽车公司可能最有感触。在最近的30多年中，克莱斯勒先后遭遇了多次破产危机。

每次都是在最紧要的关头，推出一款新型汽车，然后在市场上取得了出乎意料的成功，救了自己的命。 上世纪70年代，美国开始经历石油危机。

高昂的油价使得经济省油的日本车大行其道，汽车的使用环境发生了很大的变化，可是克莱斯勒并没有在产品上做出相应的变化，而是继续生产大功率、高油耗的传统型美国轿车，销售成绩一片惨淡，公司陷入破产的边缘。1977年，李·艾柯卡进入克莱斯勒以后，迅速改变产品开发方向，针对市场要求设计了尺寸比较小的K型车，从而挽救了克莱斯勒。

在某个细分市场里，率新进入的厂商很可能迅速取得优势地位。一个著名的例子就是克莱斯勒在美国市场上推出的小型箱式车（Mini Van）。

美国市场上，原本没有“小型箱式车”这一个汽车品种。人们大多都会开轿车，或者旅行车[在英语中，旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。]（Station wagon），如果要装载更多的人或者货物，只有选择大型的箱式车（Van）或者皮卡。

而克莱斯勒注意到了消费者对于适用于家庭的、更易于驾驶的小型多用途箱式车的要求，在1984年推出了Dodge Caravan和Voyager等一系列的小型箱式车。这种小型箱式车后来被称为MPV，克莱斯勒一举成为MPV市场的领导者。

通过不断对产品进行改进，克莱斯勒击败了包括日本厂商在内的所有跟随者，把在MPV市场的优势一直保持到了现在。 德国戴姆勒·奔驰汽车公司也有自己的计划。

奔驰先是和钟表生产企业斯沃琪合作生产了微型2座轿车Smart，近些年又尝试着把轿车和跑车结合起来，推出了CLS系列以及把小型箱式车和旅行车结合到一起的R系列。 福特汽车公司新近推出的“前进计划”中，“加大产品领域投资，在细分市场开发新车型”被放在了首要的位置。

根据该投资计划，福特汽车公司正积极投资开发福特、林肯、水星品牌的新产品，加速实施将更多多功能型车和新型小型轿车推向市场的计划。同时，公司还将采用更多设计革新，加大“F系列”皮卡、“Fusion”和“野马”等车型的投资力度。

福特汽车公司执行副总裁兼美洲区总裁马克·菲尔兹说：“我们要推出创新的、风格大胆的轿车、多功能车、运动功能车及其它全新产品，使其为人们所喜欢。凭借更明确的品牌个性、新产品投资及创新”。

在中国本土汽车企业中，也有不少企业投资设立了“研究院”，但是大多还停留在简单的“外形设计”上。实际上，产品研发包括研究当地市场，对产品定位进行细分，寻找新的产品定位，进行技术创新以及研究消费者爱好的微妙转变。

国际厂商很注重技术储备，包括新动力技术研究。如，福特公司将于2008~2010年间增加多款混合动力车型，包括“福特500”、“水星Montego”、“福特Edge”、“林肯MKX”、“福特Escape”、“水星Mariner”、“福特Fusion”和“水星Milan”。

2010年福特汽车公司计划生产25万辆混合动力车。未来，美国市场一半的福特、林肯、水星品牌车型将采用混合动力技术。

消费者对于汽车技术的要求日益提高。随着能源价格、道路环境的不断变化，拥有足够技术储备的汽车厂商才能在未来保持竞争力。

在精益和柔性生产领域投资 根据国家发改委价格监测中心报告，在整车价格不断下跌的同时，汽车行业制造成本却呈上升趋势。钢铁等原材料价格保。

4.为什么有的很大公司的总裁和老板,年薪不个过才一元人民币

不是他们那么做是另有目的。

三一集团总经理向文波16日宣布，集团董事长梁稳根[梁稳根，男，汉族，1956年12月生，湖南涟源人，***员，中南大学工学学士学位，高级经济师。]今年只领1元年薪，全体董事降薪90%，集团高管降薪50%，而对于普通员工，集团承诺“不裁员、不减薪、不接受员工降薪申请”，并出台“千亿特别奖励”策激励员工。公司同时谢绝了8000名普通员工自愿提出的降薪申请。

此外，梁稳根在接受采访是，曾受质疑，此番做法是不是在作秀，他说，这样的作秀有什么不好。其实他是在用这一块钱年薪，来买企业高层的责任心和危机感。

同时也是为了，在经济危机下，加强企业员工的凝聚力。

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