霸道汽车小窍门是什么功能丰田普拉多这款S

一汽丰田-普拉多

购买车型普拉多 2010款 4.0L TX-L

购买时间2011年11月

裸车价格56.80万元

平均油耗12.0L/100km

行驶里程36000公里

优点：车身够大，够高，本人和酷路泽对不高度差不多，但是普拉多猛眼一看好像比酷路泽还高。车身宽度够用，第二排坐3人不拥挤，都非常舒服。市区内行驶由于车身宽大，肯定不如轿车灵活，个人感觉普拉多还是适合跑长途。我高速基本就120公里的速度，巡航很舒服，右脚能休息放松。我用巡航时间都不太长，时间长容易犯困，不安全。车在黑龙江用，我最远跑过北京、山东，呵呵！车是在北京接的。去年夏天跑北戴河玩，一个人开没感觉累。前些年跑北京开过捷达、帕萨特、奥迪等轿车，2个人换开都很累，下车腿都抬不起啦。轿车坐姿太低，伸展空间小，蜷着身体，时间长还是很累的。普拉多长途舒服，适合举家出游。

缺点：丰田的发动机可靠性高，但我感觉4.0的V6机器噪音大。冷车气门响的厉害，热车正常，但还是比大众的机器噪音大，可是丰田皇冠等轿车的机器噪音都很低，不理解。底盘高，越野能力强，但山下车不方便。家里儿子和父母上车每次都是爬上来。这个没办法解决。掌握上车窍门后好些。市区的油耗大，特别是冬季用雪地胎，比夏天的正常轮胎费油30。前段时间4S保养我发现底盘有生锈的地方。打算开春后做底盘装甲。不知是否是国产的原因。普拉多的一个特点，也是越野车的特点，跑烂路有速度，特别是对于马蹄坑的路太慢更不行，快一点舒适性好。缺点是跑高速不能太快，毕竟车身高，不能像轿车那样高速，高速定速度120正好。还很省油。超过140-150以后侧风影响很大，顶风开，感觉车很沉，这是车身高大，风阻也大的原因。还有个小缺点，就是我的4.0TXL冬季热车要人陪着，热车锁不上车门，咨询过都是没办法。后备箱没有网状固定装置，由于后备箱大，放东西随着刹车前后窜。

外观：2010款外形不错，但是感觉没有老款的外形霸道。整体感觉比较温和，不像新款汉兰达那样犀利。个人感觉新款汉兰达有缩小版酷路泽的意思。国产4.0的车尾不如进口的中东版的好看，不背书包就是不好看，太秃了。有条件一定要改。

内饰：普拉多的内饰很好，做工没的说。但是还有不足的地方，肯定没有ABB的内饰用料足。

空间：空间没的说，不要拿轿车来比。全家出游都不挤。第3排适合孩子坐，我儿子就主动要求座3排。10岁了，他说很舒服。大人座稍微有点委屈。5座时后备箱超大，能和小货车一拼。有遮盖板，放点什么防止车外窥见。7座时后面就装不了什么了。

配置：TXL配置一般，但是顶配的贵出13万，现在最低也要67万，个人感觉性价比不好，不如加几万上酷路泽的4.0了。TXL的安全配置还可以，但不如50多万的Q5等配置高，毕竟Q5和普拉多不是一个级别。

动力：4.0够用，转速拉高很疯狂。不是跑车，偶尔超超车也就算啦。能越野才是王道。去年下乡碰上修路，几十台轿车排队等待，我越过路边沟从大地里开过，伪越野的CRV、汉兰达等只有看着的份。低速扭矩够用，不像2700那样干吼不走。总之一句话，动力够用，足够！！

越野：好开，我媳妇说开着舒服，敞亮。我认为操控感觉可以，适合温柔驾驶。动作激烈车身晃。不能像轿车那样操控，弯道速度太快容易翻车，论坛上有人说普拉多是翻车王。不是没有道理的。这身这么高，动力还强劲。高速过弯不翻哪儿跑。总之，速度别太快，驾驶很舒服。

油耗：不要和我说4.0是油老虎，这么大的车，这么强越野能力。时刻可以召唤的动力储备，油耗完全在可以接受的范围内，横向对比2700来说，长途比27省。我加97号，跑长途每公里0.9元左右。市区行驶跑不起来，用油要比27多一点。总体可以。别和紧凑型轿车比，捷达每公里也要0.6元吧。如果条件好再买台雷克萨斯CT200H市区开，普4.0跑长途那是相当完美啊！呵呵！！

舒适：普拉多不是刘翔，别短跑。它是跑马拉松的。强项就是跑长途，开过的人说舒服、不累、好好好。坐车的舒服到睡觉。没有人下车说：“坐的时间太长了，太累啊！”轿车别和普拉多比长途。

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