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要测宝马方向机的时候,那我们就把宝马打开,那奥迪就要放在关闭的状态。今天正式给大家介绍一下CPRO这台设备。
这台设备它不光支持CAN和Lin,还有Flagory,还有一些使能信号的都支持。那下面我们就来看一下它的列表。列表是它的一个大致的支持的一部分,没有说完全把它呈现出来,这是支持它的方向机的。
·目前基本上像宝马F系,还有奥迪C7,一些大众的保时捷,它这上面一部分是都支持。另外还有这下面所支持,有一部分是全系。还有这个是胎压模块,胎压模块的这个支持的是比较多的,几乎都是全系都支持。
·另外还有手刹模块,手刹模块这一块也是大部分都是全系都支持。还有像这些气囊,这些气囊的一部分是属于Flagory协议,这上面也是支持。另外还有ABS也是支持。
·另外还有油泵模块,一些分动箱,底盘管理模块,还有一些发动机的变速箱等等就是支持。
那我们下面就来大致的演示一下这个设备的操作流程。
→它的电源是在后面,把电源打开之后,这个屏幕是这样是亮的,亮了之后它这个地方是一个多功能的。电流表它上面不光能测电压,还有它里面的一些安数,还有它里面的互数,还有它的温度保护。
→比如说这个设备多少度之后,它自动会进入休眠状态,比如说现在它的温度是31度,包括它里面还可以输出一些波形信号,这个都是可以的。我们通过这个旋钮直接去控制里面的一些信号。
→那另外这个屏幕是这个来控制的,打开这个屏幕之后,那这里面就可以选择支持的一些方向机激活,还有一些手刹模块激活,还有一些变速箱的天窗等等。目前它支持的,大概有大几十种的方向机,还有ABS,还有底盘管理模块,手刹模块这些都是支持的。
这个转换是怎么转换的?比如我们要测宝马方向机的时候就把宝马打开,奥迪就要放在关闭的状态。比如想需要唤醒信号的时候,这上面也有一些标记,比如唤醒,这个就是唤醒,点开之后点一下就有唤醒智能信号出来。像ACC打开ACC的时候,这上面的ACC也是过来是一个使能信号电源的,它不光可以去测方向机,还有ABS,还有气囊,所用的就是车上面的模块,这个是都可以去测试的。
下一期我给大家来证实的来说一下怎么利用cPro来测试方向机平台。
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